第二十九章 绣hua枕tou（第一更）

欧洲联合舰队里面，最先遭殃的（an照战沉时间计算）是排在第四位的“西班牙”号战列舰。当时“西班牙”号同时面对两个敌人，一是北面的“仁宗”号战列舰，二是南面的“英宗”号战列舰。

可以说，即便是世界上最qiang大的战列舰，也难以与两个敌人，特别是位于两舷方向上的两个敌人同时jiao战。首先是战列舰一般只有一tao主要火力控制与指挥系统，因此在战斗中往往只能同时打击一个目标，如果需要打击另外一个目标，就得利用备用火力指挥系统，其炮击jing1度将大大降低。其次是战列舰的防御设置，特别是主炮炮塔的防御设置都是正面qiang，侧面弱，背面最弱。如果敌人来自炮塔的后方，任何一艘战列舰的主炮背面装甲都不可能挡住敌舰主炮的轰击。

可以说，战列舰在设计的时候，工程师就不会考虑同时对付两侧的敌人。

战斗中，任何一名舰队指挥官都会尽全力避免chu现被敌人两面夹击的情况。只是，在一些偶然xing的战斗中，舰队是无法避免chu现这zhong情况的。比如，现在欧洲联合舰队就遭到了第一舰队的两面夹击。

九点四十七分到五十六分之间的十分钟里“西班牙”号就遭到了第一lun痛揍。

这lun“暴击”都是由“仁宗”号施加的。

此时的“仁宗”号，已经不是“大东海战”时的“仁宗”号了。虽然还是那批官兵，但是在战场上磨练了一年多，参加了大大小小十多场海战之后“仁宗”号的官兵已经成为了帝国海军最优秀的舰队官兵。

四十七分，第一枚穿甲弹就异常准确的打中了“西班牙”号的后桅杆。

当时“西班牙”号采用的还是mei国海军战列舰在上次世界大战期间的标准笼式桅杆，而不是更轻巧jian固的三脚桅！

虽然这枚炮弹没有让“西班牙”号失去战斗力，但是后桅杆上地几名了望员，还有桅杆dingbu的备用火力指挥中心内的十多名官兵死得不明不白。

这一切。都得“归功”于mei国的船舶设计工程师。

上次世界大战结束之后。西班牙海军就提chu了建造新式战列舰地要求。只是苦于没有自己地工程师队伍。以及西班牙地造船厂难以承建大型战舰。几个主要盟国又都忙着在为自己地战舰更新换代。所以西班牙海军建造新式战列舰地想法只能是想法。gen本不可能立即付诸实施。

直到《华盛顿海军军备条约》条约签署之后。西班牙与法国获得了建造一批战列舰地“特权。”西班牙海军才重启了新式战列舰地设计与建造计划。当然。这个时候。西班牙仍然没有足够地工程师可以完成新式战列舰地设计。

在此情况下。mei国伸chu了援手。

当时英国在忙着开发“纳尔逊”级战列舰。法国则在设计“敦刻尔克”级战列巡洋舰。意大利海军也在忙着弄自己地“维内托”级战列舰。西班牙又不太喜huan英国与法国战舰地前卫设计思想。意大利地“维内托”级在防护上存在严重问题。结果。只有mei国能够帮助西班牙设计新式战列舰。

an照当时双方达成地协议。mei国不但要帮助西班牙设计战列舰。还帮助西班牙完成前两艘战列舰地基础建造工作。只是在完成了大bu分舾装之后。才返回西班牙地造船厂。进行最后地建造与调试工作。

进行基础设计地时候。mei国工程师大量借鉴了“标准战列舰”地设计思想。

而所谓的“标准战列舰”是mei国海军提chu的，在基本上相同的舰ti上安装不同的设备，形成不同级别的战列舰，以此来简化设计工作，并且提高战舰地建造效率。其第二代“标准战列舰”的第一级为“宾夕法尼亚”级。随后又有“新墨西哥”级、“田纳西”级与“科罗拉多”级。由此可见，mei国工程师采用的基础设计思想是比较旧的，gen本没有用上当时mei国的最新技术。

当然，为了满足西班牙海军的战术要求，mei国工程师还是动了很多脑jin。

比如，重新设计了舰ti的水下线条，减小了航行阻力；采用原本为快速战列舰研制的动力设备，使输chu功率达到了十万轴ma力，最终使其航速达到了三十节；为了提速。战列舰的防御能力比“科罗拉多”级有所降低，另外放弃了很多用来提高生存能力地设计方案，主要就是减重；采用与“科罗拉多”级一样的主炮pei制，只是换用了由法国开发的十五英寸主炮，而不是mei国海军的十六英寸