，历史上很有名气的兴登堡号坠落事件就能够证明。

完全可以多段同时开工，到时候只要人力和资充足，再加上理制度足够完善，一条公路的施工度妥妥能快上十倍甚至更。如果还嫌慢，那就把这些开工再增加就是了。

只不过，这一次来冯家场，对于李安然来说收获最大的，却即非这批数量不少，品质也不错的匹，也非一就顺利通过试飞的御风i型飞艇，而是苏小媚的一句话：

更别说御风i型飞艇，所采用的安全设计远非现代时空的飞艇技术所能相提并论。就拿那些被惊起的夜鸟来说，其实本不必用速电磁机炮来轰，就是撞上了也不会有问题。

在李安然的计划中，地面的通建设还是不能舍弃地。只不过，正常情况下，在基础条件非常差的情况下修建公路，一般都只能从起一开始然后一路朝着目的地修过去。

对于这艘御风i型飞艇只能载重两万公斤，平均三百公斤一匹来算，也就只能装七十匹左右的情况，李安然虽说谈不上满意，但也绝对没有失望。

至于铁路方面，在让智脑科塔娜算了一下投成本和运营方面的数据之后，果断地被李安然扔到了脑后。有时间和力搞这个，还不如把内河船运给折腾起来更有意义。

另外如果只是把飞艇拿来多运货而少运人，这样一来，就算万一了什么人品掉光的大事故，也不必去为太多的人命而顾虑。当然，这并不代表除了飞艇其它通方式都要放弃。

其实在李安然看来，兴登堡号之所以会坠落，很大程度上也可以算是人品掉光的奇葩，从机率上算，也是百万中无一了“幸运儿”了。

更别说飞艇内还备了完善的应急救生装备，如果这样还比不上飞机的安全，那么李安然除了鄙视自己那个便宜夫所拥有的黑科技太不靠谱之外，也没什么好说得了。

甚至于，就算是防火、防爆、防弹各防的气被击穿，同时仿佛蜂窝一样的内不约而同瞬间放光了气，飞艇自带的电磁脉冲引擎，也足以让艇舱安全降落。

可就算是这样，兴登堡号那次事的时候，九十七名乘客和乘务人员中大约只有三十六人死亡。神，你说这死亡的比例已经很了？拜托，它可是在一百的空中事的啊，亲！

谁让李安然这一次要得很急，好在，腾云i型货运飞艇已经安排了多功能探索飞船的建造序列之中。暂时先用御风i型凑合一下，要不了多久就可以岛枪换炮了。

如果终的条件足够好，同时人手也足够多，天了也就是两同时开修然后对。至于中间段，则因为建筑资的运送、人员的理和安置等方面的问题，很难同时开工。

而这方面的问题，也是导致了为什么越是早期、越是荒凉的路修起来速度就越慢的原因所在。可如果有了飞艇运输这些方面的资还有人员，那情况就大不相同了。

毕竟这由智脑科塔娜推荐的御风i型的飞艇，主要还是以载人为主。别看装只能装这么一，可平均重一百公斤来算，一次可是能装两百人，也已经不算少了。

这要是换成飞机在这度上突然起飞爆炸，好吧，就算不起火爆炸，就这么从一百米的空中摔下去，以智脑科塔娜的分析，这九十七名乘客和乘务员，恐怕一个都活不下来。

“少爷，要是上界的那件仙也可以象飞艇一样，折散后带到下界来组装就好了。”

在验了一把在草原上过夜的另类受之后，第二天一早，在李安然的坐镇之下，冯家场就开始将之前准备好的那批照品质分为上、中、下三等的匹往飞艇上赶。